礦井提升機(jī)天輪襯墊的分析與應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:
2024-01-19
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天輪是單繩纏繞式礦井提升機(jī)的重要部件。天輪使用壽命在很大程度上取決于輪緣使用壽命,故延長(zhǎng)輪緣使用壽命即可延長(zhǎng)天輪使用壽命。在早期的天輪設(shè)計(jì)中,除了鑄鐵輪緣必須采用襯墊外,鑄鋼和焊接輪緣較少采用襯墊。為了延長(zhǎng)天輪和鋼絲繩的使用壽命,承德銅興礦業(yè)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“銅興公司”)從2003年5月開始,在提升機(jī)及絞車天輪的鑄鋼輪緣上均采用了襯墊,并對(duì)鑄鐵輪緣原襯墊進(jìn)行了改造。當(dāng)襯墊繩槽磨損到影響正常使用時(shí),只需更換襯墊即可,避免了因輪緣過度磨損而導(dǎo)致天輪報(bào)廢,從而延長(zhǎng)了天輪使用壽命。同時(shí),襯墊使鋼絲繩處于無磨損摩擦狀態(tài),延長(zhǎng)了鋼絲繩使用壽命。銅興公司及其他礦山采用天輪襯墊數(shù)十年的實(shí)踐表明,襯墊既延長(zhǎng)了天輪和鋼絲繩的使用壽命,減小了提升中心變化,也提高了提升系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。
1天輪襯墊的應(yīng)用與效果
銅興公司采用的天輪襯墊主要有以下幾種形式,現(xiàn)簡(jiǎn)述其應(yīng)用效果。
1.1整體方形塊
整體方形塊襯墊如圖1所示。其材質(zhì)原為尼龍6,1983年5月改為耐油橡膠I4,用于銅興公司副井KJ2x3x1.5D-20型提升機(jī)(主軸裝置與制動(dòng)系統(tǒng)已更新為2JK-3/20A型提升機(jī)結(jié)構(gòu)3) ф3.0m鑄鐵輪緣天輪,平均使用壽命約1.17a。2003年9月,銅興公司將襯墊材質(zhì)改為聚氨酯,其平均使用壽命約6.83a。由于襯墊的保護(hù)作用,現(xiàn)用重錘和罐籠的天輪迄今分別已使用35A和39a
1.2 剖分式楔形塊與整體矩形塊
剖分式楔形塊襯墊如圖2所示。其材質(zhì)為榆木,用于銅興公司副井2BMx2.5-20型提升機(jī)(已整機(jī)更新為2JK-2.5/20A型提升機(jī))o2.5m鑄鐵輪緣天輪。木質(zhì)襯墊的缺點(diǎn)是壽命短,平均使用壽命約0.83 a。2003年10月,銅興公司將襯墊改為聚氨酯整體矩形塊,如圖3所示,其平均使用壽命約6.5a,使用壽命約為木質(zhì)襯墊的7.8倍?,F(xiàn)用2個(gè)天輪均為1975年5月安裝,迄今已使用近45a.
1.3 扇形整體塊|與剖分式楔形塊
扇形整體塊I襯墊如圖4所示。其為銅興公司設(shè)計(jì),材質(zhì)為聚氨酯,用于銅興公司主井KJ2x4x 1.8D-11.5型提升機(jī)(主軸裝置與制動(dòng)系統(tǒng)已更新為2JK-4/11.5A型提升機(jī)結(jié)構(gòu)4)o4.0m鑄鋼輪緣天輪。原天輪為鑄鋼與鉚焊兩半式結(jié)構(gòu),總重7.159t,因無襯墊,輪緣和鋼絲繩磨損嚴(yán)重。曾因此提前報(bào)廢的1號(hào)和2號(hào)天輪,其輪緣繩槽底部磨損均達(dá)22 mm以上。輪緣繩槽磨損較深后,槽底半徑變小,使鋼絲繩產(chǎn)生過度擠壓,導(dǎo)致其因磨損和斷絲超標(biāo)而提前報(bào)廢。2個(gè)新天輪分別僅使用9a和5.67a時(shí),其輪緣繩槽又分別磨損達(dá)9、6mm以上。為提高天輪和鋼絲繩使用壽命,2003年5月,銅興公司在2個(gè)天輪上均安裝了聚氨酯襯墊,其平均使用壽命約9.5a,鋼絲繩使用壽命也有所延長(zhǎng),同時(shí)提高了設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
2015年7月,1號(hào)天輪因軸瓦等原因更新時(shí)(已使用近22a),輪緣襯墊采用了如圖5所示的剖分式楔形塊I系列產(chǎn)品。其材質(zhì)為超高分子聚乙烯,使用4a多來效果較好。
2019年9月,2號(hào)天輪因轂軸連接失效進(jìn)行更新時(shí)(已使用22.58a),輪緣襯墊仍采用剖分式楔形塊I,為提高其使用壽命,材質(zhì)采用了聚氨酯。
1.4 扇形整體塊Ⅱ與剖分式楔形塊Ⅱ
扇形整體塊Ⅱ襯墊如圖6所示。其為銅興公司設(shè)計(jì),材質(zhì)為聚氨酯,圖6(a)襯墊用于銅興公司盲主井2JK-2.5/20型提升機(jī)o2.5 m鑄鋼輪緣天輪,其平均使用壽命約7.5a;圖6(b)襯墊用于銅興公司盲副井2JK-3/11.5型提升機(jī)ф3.0m鑄鋼輪緣天輪,其平均使用壽命10a以上。原天輪均無襯墊,造成輪緣和鋼絲繩磨損嚴(yán)重。2003年7月,銅興公司在4個(gè)天輪上均安裝了襯墊,迄今3個(gè)天輪仍正常使用,其中2個(gè)副井天輪均已使用35a以上,主井1號(hào)天輪已使用30 a以上。
2018年5月,因轂軸連接失效更新主井2號(hào)天輪時(shí)(已使用28.5a),輪緣襯墊采用了如圖7所示的剖分式楔形塊ⅡI,材質(zhì)為超高分子聚乙烯。4個(gè)天輪采用襯墊后,鋼絲繩使用壽命均有所延長(zhǎng)。
1.5剖分式楔形塊系列
2017年9月,銅興公司斜井JTP-1.6 x1.2/20型提升絞車天輪采用剖分式楔形塊系列產(chǎn)品,材質(zhì)仍為超高分子聚乙烯。
綜上所述,天輪是否采用襯墊及其材質(zhì)的不同,對(duì)天輪、鋼絲繩及襯墊的使用壽命均影響較大。采用襯墊可延長(zhǎng)天輪和鋼絲繩的使用壽命;合理選用襯墊材質(zhì),是延長(zhǎng)其使用壽命、減少更換頻次及提高設(shè)備效率等的關(guān)鍵。
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